蜂窩二期BIM制作與應(yīng)用3D動(dòng)畫
牽頭單位重慶市勘測(cè)院擁有一支融合設(shè)計(jì)專業(yè)、勘察專業(yè)、地理信息專業(yè)等多專業(yè)的BIM人才隊(duì)伍，擁有多項(xiàng)甲級(jí)資質(zhì)。完成了多項(xiàng)具有代表性的市政工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)和勘察BIM模型制作。
本項(xiàng)目位于北碚區(qū)蔡家組團(tuán)東部，與悅來國博中心隔江相望。根據(jù)片區(qū)的功能定位，項(xiàng)目范圍將打造“森林之城、湖泊之城、康養(yǎng)之城、智慧之城和漢風(fēng)之城”的五城戰(zhàn)略。
本項(xiàng)目整體地勢(shì)起伏較大。地形標(biāo)高223~368m，高差145m。本項(xiàng)目共包括9條城市道路，1條城市主干道、8條次干道。道路總長度約6.43km，含2座隧道。為大型市政工程項(xiàng)目。
項(xiàng)目完成GIM模型構(gòu)建，以橫二路為例，可實(shí)現(xiàn)鉆孔模型自動(dòng)創(chuàng)建、地表面創(chuàng)建、土層創(chuàng)建，巖層與透鏡體模型構(gòu)建?？梢暬故痉从车貙觾?nèi)部地質(zhì)情況。通過路塹的挖方，可以清晰計(jì)算挖方中各類巖土體積。
本項(xiàng)目建立應(yīng)用Civil3D部件編輯器、Revit制定的大量參數(shù)化構(gòu)件。如Revit中導(dǎo)入管道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，進(jìn)入三維視圖調(diào)整管道顯示狀態(tài)，設(shè)置管線材質(zhì)和顏色，核查檢查井高度，確保與道路標(biāo)高一致。擋墻結(jié)構(gòu)三維模型采用REVIT軟件建立，先建立輪廓族，再通過體量建立擋墻模型。進(jìn)行多專業(yè)的協(xié)同設(shè)計(jì)和碰撞檢查。
測(cè)繪甲級(jí)
工程勘察綜合甲級(jí)
工程設(shè)計(jì)市政行業(yè)甲級(jí)（道路工程、橋梁工程）
信息系統(tǒng)服務(wù)交付能力二級(jí)（五星）
地質(zhì)災(zāi)害防治危險(xiǎn)性評(píng)估甲級(jí)
地質(zhì)災(zāi)害防治工程勘查甲級(jí)
工程咨詢乙級(jí)（市政公用工程）
城鄉(xiāng)規(guī)劃編制乙級(jí)
展覽展示設(shè)計(jì)甲級(jí)
根據(jù)勘察，擬建隧道進(jìn)洞口位于官斗山南側(cè)坡腳，根據(jù)鉆探揭露隧道設(shè)計(jì)底板以上巖土層主要由中風(fēng)化砂巖構(gòu)成，局部為中風(fēng)化泥巖，設(shè)計(jì)底板以下均由中風(fēng)化泥巖、砂巖構(gòu)成。該段圍巖級(jí)別總體較低，圍巖類別綜合劃分為V級(jí)。由于擬建隧址區(qū)構(gòu)造較發(fā)育，地質(zhì)條件變化較大，工程施工條件較復(fù)雜。
RZ5路隧道入洞口受規(guī)范距交叉口距離要求的限制，采用端墻式洞門，入洞口垂直開挖最大高度約23m，洞口邊仰坡均采用坡率法放坡處理； RZ5路隧道進(jìn)口洞門形式采用削竹式，仰坡最大高度約16.0m。
本項(xiàng)目運(yùn)用BIM技術(shù)，進(jìn)行洞口仰坡優(yōu)化設(shè)計(jì)和洞口方案比選。RZ5隧道采用小凈距隧道、 RZ2隧道采用連拱隧道。
